Wartburg 353

Nimi/Model: Wartburg 353

Valmistaja/Manufacturer: Wartburg

Tuotanto/Production: 1965 - 1988

Korimallit/Types: sedan, farmari, lava-auto

Valmistusmaa/Origin: Saksan demokraattinen tasavalta/DDR

Edeltäjä/Former model: Wartburg 312

Seuraaja/Follower: Wartburg 1.3

Iskutilavuus/Engine size: 991 - 993 cm³

Teho/Power of the engine: 37 kW @ 4250r/min

Vääntö/Torque of the engine: 100 Nm @ 3000r/min

Polttoaine/fuel: bensiini

Vetotapa/Drive: etuveto/FWD

Kulutus/Consumption: 8-10 l/100 km

Wartburg 353 oli itäsaksalaisen autonvalmistaja Wartburgin pisimpään valmistama automalli. Valmistus alkoi vuonna 1965 ja päättyi vuonna 1988. Mallin edeltäjä oli Wartburg 312 ja seuraaja Wartburg 1.3.

Wartburg 353 perustuu puolalaisen autonvalmistaja FSO:n hylkäämään Warszawa 210-prototyyppiin. Autoa valmistettiin sekä neliovisena sedan-, viisiovisena farmari- että avolava-malleina.

Wartburg uudisti mallia vuonna 1975, ja uuden mallin nimeksi tuli 353W. W-kirjain tulee saksan kielen sanasta Weiterentwicklung, suom. pidemmälle kehitetty. Tuolloin autoon tuli ensi kertaa vaihtovirtalaturi, levyjarrut eteen ja kaksipiiriset jarrut. Vuonna 1978 tuli H4-valot ja vuonna 1985 353-mallin keulan ulkonäköä uudistettiin hieman.

[muokkaa] Tekniikka Erillinen kotelopalkkirunko ja erillisjousitus Moottori edessä pitkittäin kolmisylinterinen kaksitahtimoottori, tilavuus 992 cm³, teho 37 kW @ 4250 r/min, suurin vääntö 100 Nm @ 3000 r/min Seosvoitelu (öljy sekoitettiin bensiinin suhteessa 1:40 eli litra öljyä 40 litraan bensiiniä) Tankin koko 42 litraa Vesijäähdytys ( vuoteen 1986 jäähdytin sijaitsi moottorin takana ja keulassa oli ilmanvirtausta säätävä kaihdin) Vapaakytkin kaikilla 4 vaihteella (kaksitahtisen moottorijarrutus epämiellyttävä voitelu vaarantuu liiallisella moottorijarrutuksella esim.vuoristossa) Jokaisella sylinterillä oma sytytys (3 katkojankärkeä, 3 puolaa ja 3 kondensaattoria ajoitus 3,6 mm e.y.k.k) Takaovien lukitusnapit toimivat päinvastaisesti (alhaalla auki ja ylhäällä lukittu) huippunopeus 130 km/h